A retomada dos trabalhos da Frente Parlamentar das Hidrovias, coordenada por João Caramez (PSDB), foi iniciada com a apresentação de alguns avanços na área. O primeiro deles é o andamento do plano de eliminação de gargalos do rio Tietê, seguido do projeto executivo da eclusa da Penha, que necessitará de recursos financeiros do orçamento do Estado para 2011. Também em andamento estão os projetos Santa Maria da Serra e o do hidroanel metropolitano, que trazem a inovação de um estudo de pré viabilidade técnica, econômica e ambiental, que enfatiza a integração do Departamento de Água e Esgoto (DAE), da Empresa Metropolitana de Águas e Energia (Emae) e da Companhia Energética de São Paulo (Cesp).

Além desses avanços, o diretor do Departamento de Hidrovias da Secretaria dos Transportes do Estado de São Paulo, Frederico Bussinger, apresentou um trabalho que a secretaria vem desenvolvendo junto com a Emae e as prefeituras de São Paulo e São Bernardo: um sistema sustentável de travessia da represa Billings. O sistema atual tem mais de 26 anos e não se adapta às realidades da região.

A Secretaria de Desenvolvimento, representada por José Roberto dos Santos, destacou que o momento atual é muito propício para apresentação de projetos que contemplem a navegação fluvial, pois "o governador Goldman conhece bem a importância do tema".

A frente realizará oportunamente um evento para apresentar análise da Transpetro sobre custos, impactos ambientais e outras questões da implantação do sistema de navegação hidroviária em São Paulo. Esta apresentação foi sugerida pelo representante do 8º Distrito Naval de São Paulo, capitão Carlos Fonseca de Abreu.